轴类零件的主要加工表面是外圆表面以及常见的特殊表面,所以,应该针对各种精度等级以及表面粗糙度的要求,选择为合适的加工方式,及基本的加工路线可以总结为四条;
首先是从粗车到半精车,再到精车的加工路线,轴类加工厂家,这也是针对一般常用材料轴类精简的外圆加工,选择的主要的工艺路线,其次是从粗车刀版精车,再到粗磨,后采用精磨的加工路线,对于黑色金属材料和精密比较高的零件,表面粗糙度要求比较小并且需要淬硬的零件,这种加工路线是好的选择,因为磨削是其为理想的后续加工工序;第三种路线是从粗车刀半精车,再到精车,精钢石车,这种加工路线---用来加工有色金属材质,因为有色金属硬度比较小,容易堵塞沙粒间的空隙,采用磨削通常不容易得到所需要的表面粗糙度,必须采用精车以及金刚石车削工序;后一种加工路线是从粗车刀半精车,再到磨削、精磨,后采用光洁加工,这种路线对于黑色金属材料经过淬硬,并且对精度要求比较高,表面粗糙度值要求比较低的零件是一种经常会采用到的加工路线;
轴加工中的2.5轴和3轴,在其的移动上,肯定是有区别的。因为2.5轴加工的移动,是先x和y轴移动,然后再是z轴移动,精密五金轴类加工,比如在钻孔、铣面。而3轴加工,则是x、y和z这三个轴一起移动。所以,五金轴类加工厂,主要是用在曲面中。
五轴加工及其以上,其一般来讲,都是为比较特殊的---设备了,而且,是针对某类工件进行加工的一种方式。并且,其是可以实现工件各个面的全l方位加工的。多轴加工,其确切来讲的话,中山轴类加工,是为多坐标联动加工。而且,在具体设备上,其结构、类型及控制系统等,可以说是各不相同。
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减速器中的传动轴。它属于台阶轴类零件,由圆柱面、轴肩、螺纹、螺尾退刀槽、砂轮越程槽和键槽等组成。轴肩一般用来安装在轴上零件的轴向位置,各环槽的作用是使零件装配时有一个正确的位置,并使加工中磨削外圆或车螺纹时退刀方便;键槽用于安装键,以传递转矩;螺纹用于安装各种锁紧螺母和调整螺母。
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